01 Dujų kiekio reguliavimas ir reguliavimas
80% visų suspausto oro sąnaudų atsispindi energijos suvartojime.Todėl skirtingų tipų sraigtiniams oro OSG sraigtiniams oro kompresoriams reikia pasirinkti skirtingas valdymo ir reguliavimo sistemas pagal skirtingas reguliavimo sistemas.Skirtingų sraigtinių oro OSG sraigtinių oro kompresorių tipų ir gamintojų skirtumai gali pakeisti našumą.Idealiausia būsena – visa sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus apkrova lygiai tokia pati kaip ir oro suvartojimas.
Tai galima pasiekti, pavyzdžiui, kruopščiai parinkus pavarų dėžės perdavimo santykį, kuris yra įprastas proceso sraigtinio oro OSG sraigtiniuose oro kompresoriuose.Dauguma įrenginių, naudojančių suslėgtą orą, yra savaime reguliuojami, o tai reiškia, kad padidinus slėgį padidėja srautas, todėl jie sudaro stabilią sistemą, pvz., pneumatinį transportavimą, apsaugą nuo apledėjimo ir užšalimo ir tt Įprastomis sąlygomis srautas turi būti valdomas, o naudojama valdymo įranga yra integruota su sraigtiniu oro OSG sraigtiniu oro kompresoriumi.Yra du pagrindiniai tokių reguliavimo sistemų tipai:
1. Sureguliuokite dujų tūrį nuolat valdydami pavaros variklio greitį arba nuolat valdykite vožtuvą pagal slėgio pokytį, kad būtų nuolat reguliuojamas dujų tūris.Rezultatas – nedidelis slėgio pokytis (nuo 0,1 iki 0,5 baro), pokyčio dydį lemia reguliavimo sistemos stiprinimo funkcija ir jos greitis.
2. Pakrovimo ir iškrovimo reguliavimas yra dažniausiai naudojamos reguliavimo sistemos, o slėgio pokyčiai tarp šių dviejų taip pat yra priimtini.Reguliavimo būdas yra visiškai nutraukti srautą (iškrauti) esant didesniam slėgiui ir atnaujinti srautą (apkrovą), kai slėgis nukrenta iki žemiausio lygio.Slėgio pokytis priklauso nuo leistino pakrovimo/iškrovimo ciklų skaičiaus per laiko vienetą, dažniausiai svyruoja nuo 0,3 iki 1 baro.
02 Pagrindinis oro kiekio reguliavimo principas
2.1 Sraigtinio oro OSG sraigtinio kompresoriaus (slėgio mažinimo vožtuvo) reguliavimo principas
Pagrindinis principas yra toks: išleiskite perteklinį slėgį į atmosferą.Paprasčiausia slėgio mažinimo vožtuvo konstrukcija yra naudoti spyruoklės apkrovą, o galutinį slėgį lemia spyruoklės kilimo jėga.Slėgio mažinimo vožtuvas dažniausiai pakeičiamas servo vožtuvu, valdomu reguliatoriaus.Šiuo metu slėgis gali būti lengvai valdomas.Kai sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius paleidžiamas esant slėgiui, servo vožtuvas taip pat gali veikti kaip iškrovimo vožtuvas, tačiau slėgio mažinimo vožtuvas sunaudoja daug energijos, nes sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius turi veikti nuolat visu pajėgumu. Nugaros spaudimas.Yra sprendimas mažiems sraigtiniams oro OSG sraigtiniams oro kompresoriams.Tokio tipo vožtuvas yra visiškai atidarytas, kad būtų iškrautas sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius, o sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius veikia esant priešiniam atmosferos slėgio slėgiui.Šio metodo energijos suvartojimas yra pigesnis.
2.2 Apėjimo reguliavimas
Iš esmės aplinkkelio reguliavimas ir slėgio mažinimo vožtuvas atlieka tą pačią funkciją, skirtumas yra tas, kad nuo slėgio išleistas oras atšaldomas ir grąžinamas į sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus oro įleidimo angą.Šis metodas dažniausiai naudojamas proceso sraigtiniuose oro OSG sraigtiniuose oro kompresoriuose, todėl dujos neturėtų būti išleidžiamos tiesiai į atmosferą., kaina per brangi.
2.3 Droselio įjungimas
Įleidimo droselis yra patogus būdas sumažinti srautą, ty sukurti žemą slėgį įleidimo angoje, padidinti sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus suspaudimo laipsnį ir naudoti jį mažesniam reguliavimo diapazonui.Skysčio įpurškimo sraigtinio oro OSG sraigtiniai oro kompresoriai užtikrina didelius suspaudimo laipsnius ir gali būti reguliuojami iki daugiausiai 10%.Dėl didelio suspaudimo laipsnio šis metodas sąlygoja palyginti dideles energijos sąnaudas.
2.4 Slėgio mažinimo vožtuvas su skaitiklio įleidimo anga
Šiuo metu tai gana paplitęs reguliavimo būdas, kuriuo galima pasiekti didžiausią reguliavimo diapazoną (nuo 0 iki 100 %) ir sunaudoja mažai energijos.Sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus neapkrauta (nulinio srauto) galia yra tik 15–20% visos apkrovos.Uždarius įsiurbimo vožtuvą, paliekama maža anga, o tuo pačiu atidaroma ventiliacijos anga, kad būtų išleistas oras iš sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus.Pagrindinis sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus blokas veikia esant įleidimo vakuumui ir žemam priešslėgiui.Svarbu, kad slėgis būtų išleidžiamas greitai, o išleidžiamas tūris būtų mažas, kad būtų išvengta nereikalingų nuostolių, atsirandančių perjungiant nuo pilnos apkrovos į be apkrovos.Sistemai reikalingas sistemos tūris (akumuliatorius), kurio dydis priklauso nuo reikiamo slėgio skirtumo tarp iškrovimo ir pakrovimo bei leistino ciklų skaičiaus per valandą.
Sraigtinio oro OSG sraigtiniai oro kompresoriai, mažesni nei 5-10 kW, paprastai reguliuojami įjungimo / išjungimo būdu.Kai slėgis pasiekia viršutinę ribą, variklis visiškai sustoja;kai slėgis yra mažesnis už apatinę ribą, variklis paleidžiamas iš naujo.Šis metodas reikalauja didelio sistemos tūrio arba didelio slėgio skirtumo tarp paleidimo ir sustabdymo, kad būtų sumažinta variklio apkrova.Tai efektyvus reguliavimo būdas, kai per laiko vienetą paleidžiama mažiau.
2.5 Greičio reguliavimas
Sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus greitį valdo vidaus degimo variklis, turbina arba reguliuojamo dažnio elektros variklis, taip valdant srautą.Tai veiksmingas būdas palaikyti pastovų išėjimo slėgį.Reguliavimo diapazonas skiriasi priklausomai nuo sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus tipo, tačiau skysčio įpurškimo sraigtinio oro OSG oro kompresoriai turi didžiausią diapazoną.Esant mažoms apkrovoms, greičio reguliavimas ir slėgio mažinimas dažnai derinami su oro įleidimo apribojimu arba be jo.
Sraigtinių oro OSG sraigtinių oro kompresorių, varomų elektros varikliais, sukimosi greitį galima reguliuoti elektros prietaisais, taip suteikiant galimybę valdyti variklio greitį ir palaikyti pastovų suslėgtą orą nedideliame slėgio pokyčių diapazone.Pavyzdžiui, paprastas asinchroninis variklis gali patenkinti šį reikalavimą, reguliuodamas greitį dažnio keitikliu, nuolat ir tiksliai matuodamas sistemos slėgį, o tada leisti slėgio signalui valdyti variklio dažnio keitiklį ir taip valdyti variklio greitį. variklis ir sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus dujų tūris Tiksliai pritaikytas prie oro suvartojimo, sistemoje galima palaikyti ±0,1 baro.
2.6 Kintamasis išmetimo angos reguliavimas
Sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus poslinkį galima reguliuoti per korpuso ilgį perkeliant išmetimo angos padėtį į įleidimo galą.Šis metodas reikalauja didelių energijos sąnaudų esant dalinei apkrovai ir yra gana nedažnas.
2.7 Siurbimo vožtuvo iškrovimas
Stūmoklinis sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius gali mechaniškai priversti įsiurbimo vožtuvą būti atviroje padėtyje, kad būtų galima iškrauti.Keičiantis stūmoklio padėčiai, oras juda į ir išeina.Rezultatas – minimalūs energijos nuostoliai, paprastai mažiau nei 10 % visos apkrovos veleno galios.Dvigubo veikimo sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius paprastai iškraunamas keliais etapais, o vienas cilindras yra subalansuotas vienu metu, kad dujų kiekis galėtų geriau patenkinti pasiūlą ir paklausą.Proceso srauto sraigtinio oro OSG sraigtiniame oro kompresoriuje naudojamas dalinis iškrovimo būdas, leidžiantis atidaryti vožtuvą, kai stūmoklis yra daliniame eigoje, taip realizuojant nuolatinį dujų tūrio reguliavimą.
2.8 Klirenso tūris
Keičiant stūmoklinio sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus tarpą, sumažinamas cilindro pripildymo laipsnis, taip sumažinant dujų kiekį, o tarpo tūrį taip pat galima keisti naudojant išoriškai prijungtą tūrį.
2.9 Pakrovimas-iškrovimas-išjungimas
Sraigtiniams oro OSG sraigtiniams oro kompresoriams, kurių galia didesnė nei 5 kW, tai yra dažniausiai naudojamas metodas, pasižymintis dideliu reguliavimo diapazonu ir mažais nuostoliais.Tiesą sakant, tai įjungimo/išjungimo reguliavimo ir įvairių iškrovimo sistemų derinys.Teigiamo poslinkio sraigtiniai oro OSG sraigtiniai oro kompresoriai, labiausiai paplitęs reguliavimo principas yra „gaminamas oras“/“negaunamas oras“ (pakrovimas/iškrovimas), kai reikia oro, signalas siunčiamas į solenoidinį vožtuvą, kuris savo ruožtu nukreipia sraigtinio oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus įsiurbimo vožtuvas, kad būtų pasiekta visiškai atidaryta padėtis.Įsiurbimo vožtuvas yra visiškai atidarytas (pakrautas) arba visiškai uždarytas (neapkrautas), be tarpinių padėčių.
Tradicinis valdymo būdas yra slėgio jungiklio įrengimas suspausto oro sistemoje.Jungiklis turi dvi nustatytas vertes, viena yra minimalus slėgis (pakrovimas), o kitas - didžiausias slėgis (iškrovimas).sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius veikia nustatytos vertės ribose, pvz., 0,5 bar.Jei oro poreikis mažas arba jo visai nereikia, sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius veiks be apkrovos (tuščiąja eiga), o tuščiosios eigos periodo trukmė nustatoma pagal laiko relę (pvz., nustatyta 20 minučių). .Praėjus nustatytam laikui, sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius sustoja ir vėl neįsijungia, kol slėgis nukrenta iki minimalios vertės.Tai tradicinis patikimo, ramaus proto valdymo metodas, kuris dabar dažniausiai sutinkamas mažuose sraigtiniuose oro OSG sraigtiniuose oro kompresoriuose.
Ši tradicinė sistema buvo toliau tobulinama siekiant pakeisti slėgio jungiklį analoginiu slėgio siųstuvu ir greita elektronine reguliavimo sistema.Kartu su reguliavimo sistema slėgio siųstuvas bet kuriuo metu nustato slėgio pokyčius sistemoje.Sistema laiku paleidžia variklį ir kontroliuoja įsiurbimo vožtuvo atidarymą ir uždarymą.Greitas ir tikslus reguliavimas gali būti pasiektas per ±0,2 baro.Jei oras nenaudojamas, slėgis išlieka pastovus ir sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius veikia tuščias (tuščiąja eiga).Tuščiosios eigos ciklo trukmę galima nustatyti pagal paleidimų ir sustojimų skaičių, kurį variklis gali atlaikyti neperkaisdamas, ir ekonomiškumą eksploatacijos metu.Taip yra todėl, kad sistema gali nuspręsti, ar sustabdyti ar tęsti tuščiąja eiga, atsižvelgdama į oro suvartojimo tendenciją.
03 Santrauka
Trumpai tariant, suslėgtas oras naudojamas įvairiais tikslais ir skirtingomis oro suvartojimo sąlygomis.Kiekvienas oro sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresorius turi skirtingą oro kiekio metodą, tačiau jis pagrįstas vartotojo oro kiekiu.Sraigtinis oro OSG sraigtinis oro kompresoriaus blokas remiasi savo oro kiekio valdymo ir reguliavimo metodais, kad būtų užtikrintas nepertraukiamas ir nuolatinis oro kiekis.tiekimas.Skirtingi sraigtinių oro OSG sraigtinių oro kompresorių gamintojai taip pat naudoja skirtingus reguliavimo principus, kad pagerintų savo prekės ženklo sraigtinių oro OSG sraigtinių oro kompresorių veikimą, kad maksimaliai padidintų energijos vartojimo efektyvumą ir atitiktų klientų reikalavimus;su dideliu tikslumu, mažai priežiūros ir galimybe išmatuoti parametrus, tokius kaip slėgis ir srautas, kad būtų galima pritaikyti įvairias sraigtinio oro sraigto oro OSG sraigtinio oro kompresoriaus programas.
Paskelbimo laikas: 2023-08-08
