Sraigtinis oro kompresorius reiškia kompresorių, kurio suspaudimo terpė yra oras.Jis plačiai naudojamas mechaninėje kasyboje, chemijos pramonėje, naftos, transporto, statybos, navigacijos ir kitose pramonės šakose.Jo vartotojai apima beveik visus šalies ekonomikos sektorius, kurių apimtis yra didelė ir platus..Kalbant apie profesionalius kompresorių gamintojus ir profesionalius agentus, jo tolesnės priežiūros ir priežiūros darbai yra labai sunkūs, ypač karštą vasarą, dėl sunkių priežiūros darbų ir didelio darbo krūvio dažnai nutinka taip, kad neatidėliotinas remontas neatliekamas laiku;Kitaip tariant, norint užtikrinti saugią gamybą, būtina įvaldyti eilinę oro kompresorių priežiūrą.Šiandien trumpai supažindinsiu su tam tikru sveiku protu dėl alyvos įpurškimo sraigtinių oro kompresorių priežiūros.
1. Prieš techninę priežiūrą
(1) Paruoškite reikiamas atsargines dalis pagal prižiūrimo sraigtinio oro kompresoriaus modelį.Bendraukite ir derinkitės su gamybos skyriumi vietoje, patvirtinkite įrenginius, kuriems reikalinga priežiūra, pakabinkite saugos ženklus ir izoliuokite įspėjamąsias zonas.
(2) Patvirtinkite, kad įrenginys išjungtas.Uždarykite aukšto slėgio išleidimo vožtuvą.
(3) Patikrinkite kiekvieno vamzdyno ir įrenginio sąsajos nuotėkio būseną ir pašalinkite visus sutrikimus.
(4) Išleiskite seną aušinimo alyvą: nuosekliai sujunkite vamzdžio tinklo slėgio prievadą su sistemos slėgio prievadu, atidarykite išleidimo vožtuvą, naudokite oro slėgį senai aušinimo alyvai išleisti ir tuo pačiu metu išleiskite alyvą kiek įmanoma nuo rankinio instrumento galvutės.Galiausiai vėl uždarykite išleidimo vožtuvą.
(5) Patikrinkite mašinos galvutės ir pagrindinio variklio būklę.Rankinio instrumento galvutė turi sklandžiai suktis keletą apsisukimų.Jei yra koks nors užsikimšimas, prireikus galima nuimti diržą arba movą, kad būtų galima nustatyti, ar tai galvos, ar pagrindinio variklio gedimas.
Oro filtro keitimo procesas
Atidarykite galinį oro filtro dangtelį, atsukite veržlę ir poveržlę, fiksuojančią filtro elementą, išimkite filtro elementą ir pakeiskite jį nauju.Nuimkite oro filtro elementą vizualiai apžiūrėti ir išvalykite oro filtro elementą pūsdami suslėgtu oru.Jei filtro elementas yra labai nešvarus, užsikimšęs, deformuotas arba pažeistas, oro filtro elementą reikia pakeisti;reikia išvalyti oro filtro dangtelio dulkių talpyklą.
Jei naudojamas prastesnis oro filtras, alyvos separatoriaus šerdis bus nešvari ir užsikimšusi, o tepalinė alyva greitai pablogės.Jei oro filtro elementas netaisyklingai išpučiamas dulkėmis, jis užsikimš, o tai sumažins įsiurbiamo oro kiekį ir sumažins oro suspaudimo efektyvumą.Jei filtro elementas nekeičiamas reguliariai, gali padidėti neigiamas slėgis ir jis gali būti įsiurbtas, nešvarumai pateks į mašiną, užblokuos filtrą ir alyvos atskyrimo šerdį, pablogės aušinimo alyva ir pagrindinis variklis. susidėvėti.
3. Alyvos filtro keitimo procesas
(1) Naudokite juostinį veržliaraktį, kad pašalintumėte seną elementą ir tarpiklį.
(2) Nuvalykite sandarinimo paviršių ir ant naujos tarpinės užtepkite švarios kompresoriaus alyvos sluoksnį.Naujas alyvos filtras turi būti užpildytas alyva ir priveržtas, kad nebūtų pažeistas pagrindinis variklio guolis dėl trumpalaikio alyvos trūkumo.Ranka priveržkite naują elementą, dar kartą naudodami juostinį veržliaraktį 1/2-3/4 apsisukimo.
Rizika pakeisti prastesnius alyvos filtrus yra: nepakankamas srautas, dėl kurio oro kompresorius gali pakilti temperatūra ir nudegti galva dėl alyvos trūkumo.Jei alyvos filtras nekeičiamas reguliariai, padidės priekinio ir galinio slėgio skirtumas, sumažės alyvos srautas, padidės pagrindinio variklio išmetamųjų dujų temperatūra.
Ketvirta, pakeiskite alyvos separatoriaus filtro elementą
(1) Atleiskite slėgį naftos ir dujų separatoriaus bakelyje ir vamzdyne, išardykite visus vamzdynus ir varžtus, prijungtus prie alyvos ir dujų separatoriaus riebokšlio, ir nuimkite alyvos ir dujų separatoriaus filtro elementą, kuris yra sujungtas riebokšle.
(2) Patikrinkite, ar talpykloje nėra rūdžių ir dulkių.Po valymo įdėkite naują separatoriaus filtro elementą į cilindro korpusą, sumontuokite riebokšlį ir jį atstatykite, įkiškite alyvos grąžinimo vamzdį 3-5 mm atstumu nuo filtro elemento apačios ir išvalykite visus vamzdynus.
(3) Naujojo alyvos separatoriaus segtukas yra specialiai sukurtas taip, kad išvengtų statinės elektros, ir jo negalima nuimti, nes jis nepaveiks sandariklio.
(4) Prieš montuodami naują alyvos komponentą, tarpiklį reikia patepti alyva, kad būtų lengviau išardyti.
Jei techninei priežiūrai naudojami prastesni alyvos separatoriai, gali kilti problemų, tokių kaip prastas atskyrimo efektas, didelis slėgio kritimas ir didelis alyvos kiekis išleidimo angoje.
Alyvos atskyrimo šerdis nekeičiama reguliariai: tai sukels per didelį slėgio skirtumą tarp priekinės ir galinės dalies ir suges, o aušinanti tepalinė alyva pateks į vamzdyną kartu su oru.
5. Pakeiskite tepalinę alyvą
(1) Į įrenginį įpilkite naujos alyvos iki standartinės padėties.Prieš montuodami alyvos separatorių, galite papildyti degalų įpylimo angą arba nuo alyvos separatoriaus pagrindo.
(2) Į sraigtinį variklį įpilama per daug alyvos, o skysčio lygis viršija viršutinę ribą, todėl pradinis alyvos atskyrimo statinės atskyrimo efektas pablogės, o alyvos kiekis suslėgtame ore, praeinančiame per alyvos atskyrimą. šerdis padidės, viršydama alyvos apdorojimo pajėgumus ir alyvos grąžinimo vamzdį.Po rafinavimo padidinkite aliejaus kiekį.Sustabdykite mašiną, kad patikrintumėte alyvos lygį, ir įsitikinkite, kad alyvos lygis yra tarp viršutinės ir apatinės skalės linijų, kai mašina sustabdoma.
(3) Sraigtinio variklio alyvos kokybė yra bloga, o efektyvumas yra prastas putojimo, antioksidacijos, atsparumo aukštai temperatūrai ir antiemulsifikacijos požiūriu.
(4) Jei sumaišoma skirtingų rūšių alyva, alyva pablogės arba sužels, todėl alyvos separatoriaus šerdis užsikimš ir deformuosis, o suslėgtas oras, kuriame yra alyvos, bus išleidžiamas tiesiogiai.
(5) Sumažėja alyvos kokybė, sumažėja tepimo efektyvumas ir padidėja mašinos susidėvėjimas.Alyvos temperatūra pakyla, o tai turi įtakos mašinos darbo efektyvumui ir tarnavimo laikui.Didelė alyvos tarša gali sugadinti mašiną.
6. Patikrinkite diržą
(1) Patikrinkite skriemulio pavaros padėtį, trapecinį diržą ir diržo įtempiklį.
(2) liniuote patikrinkite, ar skriemuliai yra toje pačioje plokštumoje, ir prireikus sureguliuokite;vizualiai apžiūrėkite diržą, jei trapecinis diržas giliai įsmigęs į skriemulio V formos griovelį, jis labai susidėvėjęs arba dirže yra senėjimo įtrūkimų, reikia pakeisti visą trapecinį diržą;patikrinkite diržo įtempiklį, jei reikia, nustatykite spyruoklę į standartinę padėtį.
7. Išvalykite aušintuvą
(1) Oro aušintuvą reikia reguliariai valyti, o kai jis išjungiamas, naudokite suslėgtą orą, kad iš viršaus į apačią išvalytumėte virš aušintuvo.
(2) Valydami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte aušinimo briaunų ir nevalykite kietais daiktais, pvz., geležiniais šepečiais.
Aštuoni, techninė priežiūra baigta ir paleidimas
Baigę visos mašinos techninę priežiūrą, išbandykite mašiną.Bandymo mašina reikalauja, kad vibracija, temperatūra, slėgis, variklio darbo srovė ir valdymas pasiektų normalią diapazono vertę ir nebūtų alyvos, vandens nuotėkio, oro nuotėkio ir kitų reiškinių.Jei derinimo proceso metu aptinkama kokia nors neįprasta situacija, ją reikia nedelsiant sustabdyti patikrinimui, o pašalinus problemą vėl pradėti naudoti.
Paskelbimo laikas: 2023-08-28
